一、对中财集团的战略性投资缺乏大智慧。

　　作为一个集团的首脑，必须要有战略性的眼光和胆略。在纷繁复杂的市场经济大潮中，能否伺机而动，这是眼光问题，能否无机不动，这是耐性问题。“动”固然重要，但有时“不动”比“动”更重要。大智慧来源于实践，来源于历练，来源于孜孜不倦的追求和求索。回顾反省，在证券经营中，深发展和896国债投资，之所以未能取得战略性的成功，关键问题出在我个人的耐性上，主要是定力和耐力不足，这是十分深刻的；对陆家嘴的投资，之所以会走入麦城，造成损失，关键问题出在我个人的眼光上，主要是缺乏力度和深度，这是十分惨痛的。正是基于以上反省，因而，自今年开始，我之主要精力逐步放在战略问题的研究和思考上，旨在通过几年的努力，藉以形成战略性大智慧，将中财集团导于大成。

　　二、对培养和造就中财人的艰巨性和长期性缺乏正确的认识。

　　我们中财的立司之基是以人为根本、为核心的。中财精神的六个字也是从人的修炼上着眼的。因而，培养和造就中财人成了中财的根本出发点和归宿点。大凡在我看来，只要有一大批真正的中财人，中财就不患不成功，不患不发展，不患不壮大。但是，无论中财如何有特色，她毕竟存在于社会之中，这是其普遍性。中财员工只能来源于社会，现今社会的特性不可能不在他们身上打上烙印。大千世界，芸芸众生，善者有之，恶者也不乏其人；真者有之，伪者也充斥其中，正如中财员工绝大多数是优秀的一样，但仍然不可能个个都是十全十美、全善全真。这是唯物而客观的态度，是现实的东西。这是一方面。另一方面培养和造就中财人绝不是一朝一夕的事情。这需要一个漫长的过程，是一项十分痛苦而又艰巨的工作。古人曰：“江山易改，本性难移”，这里就包含有这份哲理。然而，就我个人而言，几年来，对培养和造就中财人问题缺乏正确的认识，主要表现，一是操之过急，采取严厉批评，严肃处理的高温催熟策略，结果是造就得了一时一事，而造就不了一生一世，今天看看是中财人，明天却不是了；这件事上看看是中财人，那件事上却又不象了。二是盲目乐观，极易为表象所迷惑，尽往好处想，缺乏一分为二的眼光。在这个问题上，大喜是我，大哀也是我，究其原因，主要是把培养和造就中财人仅仅停留于形式上，而没有把握其本质，重内容；没有把此项工作作为一项长期而艰巨，贯串于中财事业发展始终的角度来观察、来思考、来落实。

　　三、对中财事业发展过程中所要承受的压力，面临的矛盾与困难缺乏良好的心态。

　　中财正如一艘船，已驶入市场经济的大海之中。对外而言，既然是大海，便会有险滩暗礁，恶浪狂风；对内而言，既然是一个集体，自然会有矛盾、分歧与意见。这是十分正常的，是无法回避的。但是，作为中财引路人的我而言，对这些问题缺乏一个良好的应对心态。主要表现，遇到压力，便会心烦意乱，不够镇定与自若；遇到矛盾，就会心灰意冷，放弃责任和使命；遇到困难，便会心存侥幸，等待彷惶，缺乏豪情与斗志。这种心态，在今年春节前后表现尤甚，而且露之于自己的言行中，影响了一批人的心境。这是我必须反省的。

　　最后，我想打一个形象的比喻来阐明中财的现状。中财是一条在大海中航行的船，船上有我们在座的每一位。这里有风风雨雨、颠颠簸簸；但这里同样有蓝天碧海，风和日丽。我们既要寻找中财可以撒网的去处，但又要面对现实打点擦边球。我们既要有敢于撒网的勇气和胆略，但又要把握住最佳的撒网时机，以求获得好收成。我们既要使船上的每一位最大限度地吃饱穿暖，寻求洒脱一些的活法，但又要有所积累，来壮大这艘船，并将之化成一支庞大的船队。大海航行靠谁？既要靠舵手，也要靠水手。我们必须有一个好舵手。但同时必须有一批好水手。好舵手必须团结好水手，好水手必须拥护好舵手，风雨同舟、荣辱与共。江河九曲而九死不悔，漩涡百转而百折不回。这才是我们的中财船，才是我们共同拥有的希望之船！