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我的反省
文章来源     作者陈冠军     日期2006-07-26     点击量2873

  2005年末公司重点突破型材以来,期间市场的一波三折,可谓乱花渐欲迷人眼,从年初销量平平至四月份后期的异军突起,公司内部从年初的风平浪静到五月份后的手忙脚乱、措手不及,折射出我个人性格中的弱点。

  一、心态问题

  自小对物质欲望较低,常以“无欲无求”自居,何谓“无欲”,我想应该是做一件事情时没有个人私欲,所以有古人的无欲则刚,何谓“无求”,应该是没有对个人私利的追求,对一个企业的经营者而言,是必不可少的品质,于是也自认为在物质利益上看得开,知足常乐!为此,心理清高的时候便居多,但这就够了吗?此时的“无欲无求”是否降低了你对企业发展目标的追求?是否潜意识里已暗暗滋生了偏安自隅、小富即安的心理?客观而言,这种心理并非没有,尤其上半年周边一些亲友发生的遭际,使我更多产生的是对生命终极与归宿的思索,而这种消极的想法只能是更加验证了我所谓的狭隘的“无欲无求”,生活中对物质的低要求演化成对公司发展目标的低要求,这说明我在人生观上是有偏颇的,对事业的追求中豪情持续时间不够,性格中乐观成份不够。与杨总沟通较多,感觉对自由而淡泊生活的向往上有很大共同点,一次与杨总沟通中,杨总说了一句:“中财死也要死在冲锋的路上的”,这句话对我是有震动的,我年纪比杨总轻,身体比杨总好,一样的生活态度,对事业的豪情却远远不及杨总,是我性格中的敏感与悲观?是知足常乐在不知不觉间已演变成一种不求上进?对我而言,对中财型材而言,都是无法原谅的,相信,一个蒸蒸向上的、强大的中财仍将对我是一种巨大的吸引力,勉励着我不停的奋斗。

  二、关于工作作风问题

  1、工作不够深入、细致

  扩产以来,原来管理上的许多薄弱环节浮出水面,正如平稳运行中的车子在突然大幅提速后,其原有的毛病随之纷纷暴露,许多是我不曾预料的,如机修间员工对加班的抵触,对扩产后物流问题的预计不足等,说明我在许多问题上并未真正深入基层,对基层员工的思想缺乏真正的了解,这对一个不断发展中的企业而言将是致命的,员工是企业的核心竞争力,是第一生产力,对此,我已是深信不疑,更是深有体会,但一个公司企业文化的形成,是建立在公司领导对公司现状的和对大多数员工心理的充分了解的基础上的,否则,僵化的、沉闷的空气便不能打破,企业的活跃的、积极的气氛就不能形成,员工就不可能有真正的责任感,企业也就不可能有真正的竞争力。对成本的过度关注和狭隘认识,对人才的漠视和投机心理,使我再尝到了苦果。

  三、关于学习问题

  对于学习的态度,尤其是管理知识的学习,向来是不重视甚至是不屑一顾的,但真正在工作中,尤其在今年的扩产中,终体会到了许多问题已是自己的知识和能力范围无法解惑,书到用时方恨少,但亡羊补牢,悔之犹未晚矣,今后,除多学习管理知识外,更应多与行业中加强管理上的沟通,多学习其他企业的优秀经验,中财型材的管理上才能真正上一个台阶。

 

 

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