今天是6月的最后一天，虽已近深夜12点，厂区内还有4辆半挂车在装货，估计办完出厂手续要到凌晨2点。本月销量虽比月初预计稍差，天津出货也达到了1.36亿，看着一辆辆满载公司产品的车辆驶出大门，心里总是有些许的兴奋和短暂的放松。“不缺货、不压车”是这几个月主抓的重点，有时都觉得自己有点神经质了：看到门外马路上排队等着装车的空车太多会担心装卸力量不够影响出货、太少又担心物流公司出了状况。刘总在4月的考评上要求“做好准备迎高峰”，对于没有经历过去年发货高峰和不曾经历高峰季度供应工作的我而言，唯有尽力将听到、了解到和想象到的困难提前、逐项做些准备；看到问题出现的前兆或发生的初期能及时、有效地采取措施。事实上，没有亲身的体验过，感受还是不够深刻，一时的思想松懈或盲目乐观马上会转化为实际的问题。就像看天气预报一样，刘总曾告诉我要多关注北京的天气，一般北京下雨后3小时左右天津也会下雨，当6月23日晚上9点阵雨越下越大时，立在窗前、看到装卸人员不得不停工时，我在心里反省了：天气预报天津22日为阵雨转雷阵雨、23日为雷阵雨转阵雨，22日的大雨如期而至、23日白天一直无雨，虽然下班时也收到了北京暴雨的消息，但丝豪没有警觉，一方面觉得天气预报不准，另一方面下班时空车已不多了，以为装车不会受影响。这场大雨虽然最后只影响了三辆车未装完货，却给我上了深刻的一课。