在送兔年，迎龙年之际，盘点以下过去的一年，虽有很多如意之处，但也应该对自身存在的不足进行反思，总结一下自己的短板在哪里，便于改正提高。现将反省如下：

　　反省一：居安思危，胜不骄，败不馁

　　2011年部门工作整体发展态势良好，尤其是在11月份前，部门各项指标都控制地比较理想，账实相符指标控制理想，发货差错次数下降明显，营销服务机构投诉基本没有，现场管理日新月异。特别是在10、11月份销售旺季，由于装卸工人员紧缺，但在部门全体人员的共同努力积极参与下，圆满地完成了每一天的装车任务，并且安全问题也控制较好，但是到了11月份中旬，安全事故接连发生，加上家里事情比较多，弄得自己心力憔悴。这些事情的接连发生，对我打击很大，但从另一个方面来看也督促我冷静地去面对一切突发性事件，并且进行妥善处理解决。

　　就11月份出现的两起安全事故而言，要从思想上引起重视，并且要从制度上去完善和改进，从源头上去分析事故发生的起因，思考有哪些方面可以做适当改进。总结以往，部门发生的安全事故基本上都是在行车吊装过程中发生的，故部门经过现场察看并探讨，已起草改造方案并已上报公司领导审批，同时部门在行车操作制度上也进行了完善，加强检查监督。

　　反省二：江山易改，本性难移

　　由于本人天生是个急性子，心直口快，刀子嘴豆腐心，当部门员工工作做得好时，会马上给予表扬，同时当工作出现差错时，也会给予严肃的批评。但回头一想，当场及时给予表扬的做法是值得肯定的，但是当场给予批评却值得商榷，具体的工作应该“因人而异”，也需视情况而定，在不打击员工工作积极性的情况下，指出工作不足的地方，并给予指导。

　　反省三：创新意识不够强

　　自从进入公司开始，从事仓储物流工作已有10多年，在领导的关心下，每年都会就工作做出一些创新，比如：管材入库方式的改变、仓库堆放场地改善、堆放货架制作、运输车辆进司方式、装车平台搭建以及仓库考核制度的建立与完善等方面，但是离现代物流距离还相差甚远，离我们同行永高的物流作业环节也存在较大的差距，每次到永高、联塑参观时都会有很大的启发，当然我们每年也会有一些改进，但是跨越不大，未来我们需要做的是在学习人家的同时，更重要的是要坚持走符合自己发展的路，结合实际作出创新改进。