在关东市场，更让人体会时光匆匆。一个月真短，转眼又要回杭述职，半年时间太快，感觉发货季才开始，却离十月不远了。

　　还清晰的记得去年7月初到关东市场的感受和心情，看着这片广阔的市场，看到这支潜力巨大的营销团队，我激动不已，信心满怀。年初的酬宾似乎并没有像很多人提醒我的那么糟糕，三四月的销量让我看到工程市场有了进展，而五六月的境况却令我如坐针毡。

　　在销量低迷时段反省自我，可能更客观，更能看到问题的症结所在。

　　虽然我也预料到今年的市场形势将更严峻，但对困难的严重程度预计还是远远不足，导致对销量预期较好的区域放松了要求和督促。如辽南，若在人才引进与培养，及薄弱市场开拓上多下功夫，那么整体情况会乐观些。再如吉西，虽目前增长率尚可，却远没有达到预期，若其在市场布局上更慎重，在工程抢夺上更果敢，或许会是今年的一匹黑马。

　　勤于跑动，却缺少思考。汽车从去年8月开来，在关东已跑了7万多公里，我在跑动中较快的融入到了关东团队，也在跑动中看到了很多问题，发现了不少市场机会，却缺少很专注的思考和分析。如不少区域家装零售市场持续下降，大多机构汇报因自建房减少，我的认知也较大的受他们理由的影响，没有深入思考我们提升之办法。而近期与朝阳潘卫锋交流家装零售工作时，他却能看到农村和城市家装零售市场那么广阔，我们大有可为。

　　认识到工程操作困境，推动工作却不够。各地开发量减少，各大品牌在工程抢夺上异常凶猛，区域品牌更是不惜代价，以求生存。现今门窗厂的话语权越来越大，我们惯以的主攻甲方，而对门窗厂投入较少的方法已越来越难以促成合作。面对如何垫资、顶房，为何负债经营的问题，虽反复强调，但机构在行动上还是力度不够，我需做更多的推动工作。

　　以上反省，请领导和同事批评指正。