又到了半年反省总结的时间，总结半年来的不足，主要是应对突发情况的处理能力不足。

3月份开始，上海的疫情悄然加剧，前期，在外围各省未强制管控高速路口及强制隔离政策时上海区域仍能保持每日20-30车的发货，总体感觉对市场的冲击不大，所以在与新昌基地及车车多相关人员沟通时大家都偏于乐观，认为不太可能封城，导致没有引起足够的重视，也没有提前做车辆的紧急预案。至3月26日，浙江高速路口突然加强管控，同时部分驾驶人员接到通知要去隔离，对于新昌本地驾驶员特别是有孩子在学校就读的影响更大，形成了这部分车辆停驶，加上外地车源也不愿接单，整体车源立即基本清零。此时上海仍有部分项目有供货需求，随着疫情不断加重，方舱医院的需求大面积增加，虽然和基地协调要求增补运费加强叫车，同时上海公司提供自提补贴来激发社会资源增加车源，但总体车辆形势已无大的改观，日均只能维持2-3车的基本供应，客户只能靠原有库存来抢夺方舱业务。

回过来看，虽然有疫情的不可抗力因素，但面对突发情况，应急处理能力是需要提升的。

一是居安思危，思想上还是要绷紧弦，面对可能的风险不做预案，只会导致后期的工作十分被动。

二是行事要果断，对于紧急情况，要和对接部门的人员快速形成意见，不能等。