财经要闻

　　1. 李克强：实现货币信贷和社会融资规模合理增长

　　元旦前夕，中共中央政治局常委、国务院总理李克强来到天津考察调研民生改善与改革发展情况，看望慰问群众。

　　他说，明年通过全面深化改革、进一步扩大开放，我们有条件继续保持经济平稳运行和金融市场总体稳定。要坚持实施稳健的货币政策，保持适度流动性，实现货币信贷和社会融资规模合理增长，保持物价总水平基本稳定。坚定推进金融体制改革，进一步完善金融市场体系，不断增强服务实体经济和支持产业转型升级的能力。

　　李克强充分肯定天津改革发展的成就，希望天津作为中国北方最重要的港口城市，在新一轮改革开放中争当领军者、排头兵，积极探索促进投资和服务贸易便利化综合改革试验，培育发展新优势

　　2. 地价高烧推高房价上涨预期 一线城市卖地超5千亿元

　　北京商报讯 随着日前北京朝阳北路地块的成交，包括北京在内的一线城市的土地交易市场基本都进入了收官阶段，一线城市土地收入超过5000亿元的预测已成事实。业内人士认为，这一现状将推高未来一线城市房价预期。

　　据统计，北京今年全年土地出让金已达1819.57亿元，而基本都已收尾的上海、深圳、广州，截至12月24日，全年土地出让金也分别达2177.98亿元、650.89亿元和449.83亿元，四大城市总收入已历史性地达到5098.27亿元，业内预计最终全年或将超过5100亿元，是2012年的2.5倍。

　　一线城市土地市场历来是全国市场的风向标，从今年一线城市土地市场的交易情况看，北上广深四城市全年土地出让总收入创历史最高纪录已成定局。不可否认，各地国土部门今年推地力度之大引得业内惊呼连连。数据显示，截至今年10月，北上广深四个城市中，广州今年的土地出让规划建筑面积同比变化最大，规划建筑面积同比涨幅达113%，而处于靠后位置的北京今年前10月土地出让规划面积也已达1593万平方米，同比上涨47%。

　　而且，在去年压缩拿地规模但手头资金充裕的情况下，房企对于一线城市优质的土地资源非常渴望，就算地价一路飙升也丝毫挡不住他们的拿地热情。“房企在一线城市对于土地的竞争已经进入白热化阶段。”北京中原地产市场部研究总监张大伟坦言，北上广深城市房价易涨难跌且集聚了过多的资源，房企对于一线城市楼市后市非常看好，造成了今年全年北上广深频繁出现大量实力房企激烈竞争同一块土地的局面。

　　不过，张大伟等多位业内人士坦言，今年高价地热潮出现在一线城市的同时也进一步分化了一二线城市和三四线城市的土地市场。就连此前住建部部长姜伟新在评价今年我国房地产市场时也坦言出现了“分化明显”这一新现象，称有少数城市市场萎缩，交易量下滑。据北京中原地产市场研究中心此前公布的统计报告称，前10月保利、富力、恒大等十大标杆房企购入土地的面积和分布显示，标杆房企虽然明显增加了今年购置土地的资金，但在三四线城市收地的比例出现了明显萎缩，首次低于20%，占比仅15%。广袤的三四线城市，大量相对低价的土地少人问津已经成为了业内不得不承认的事实。

　　国土部中国土地勘测规划院近日发布了《2013中国土地政策蓝皮书》，明确明年用地规模将实施总量控制和减量供应。链家地产市场部张旭坦言，地价上涨推动未来房价上涨的风险依然不容小视。“明年，自住型商品房将会进入批量上市阶段，将会成为区域房价的稳定锚，对稳定市场预期，重定区域价值有着重要的作用。但是与目前的需求规模相比，供应量依然处在较低水平，对房价的影响可能只限于区域层面。”张旭表示。

　　3. 中国铁路总里程突破10万公里 高速铁路突破1万公里

　　12月28日，伴随着厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关。其中，高速铁路营业里程突破1万公里。

　　10万公里中，时速120公里及以上线路超过4万公里，其中时速160公里线路超过2万公里；高速铁路突破1万公里，在建规模1.2万公里，使中国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家；复线和电气化里程分别达到4.6万公里和5.4万公里；西部铁路由昔日的不足千公里跃进到3.8万公里。

　　改革开放以来，中国铁路路网规模和质量显著提升。到2000年底，中国铁路营业里程达到6.8万公里。特别是在新千年前后的总共10年时间，即从1997年到2007年，六次大提速让中国铁路逐渐驶上发展快车道。

　　改革开放30多年中，中国铁路保持了9%以上的年均实际增长速度。铁路部门把大部分运力用于煤炭、粮食、冶炼、农用物资等重点物资运输，全力保障经济平稳运行。

　　目前，高速铁路已成为带动性、战略性新兴产业。中国新一代高速列车零部件生产设计核心层企业近100家，紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。

　　在10万公里铁路建设与运营实践中，中国铁路全面掌握了列车自动控制技术，成功实现了不同等级列车的混合运行，实现了高速铁路与普速铁路的互联互通；构建了铁路安全风险防控体系，实现了对列车、线路、桥梁、接触网设备的全面检测和维护。

　　根据调整后的《中长期铁路网规划》，到2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里；到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，快速客运网基本覆盖中国各省省会及50万以上人口城市。

　　金融市场

　　1.亚太股市个别发展 日股创6年收市新高

　　美国上周首次申领失业救济金人数减少，提振投资者情绪，亚太股市周五普遍上扬。不过圣诞节假期交投淡静，令部分区域指数承压。
    
　　日本周五公布一系列强劲经济数据，推动日本股市连续第8个交易日扬升，日经平均指数升4.50点或0.03%，收报16178.94点，创6年来收市新高；南韩股市站上2000点关口，首尔综合指数升2.98点或0.15，收市报2002.28点；台湾股市连续第3日上升，加权指数抽升49.15点或0.58%，收市报8535.04点，创逾28个月收市新高。
   
　　澳纽股市双双走低。大市交投淡静，标普澳洲200指数跌3.14点或0.06%，收市报5324.06点；新西兰50只成份股指数跌0.58点或0.01%，收市报4767.36点。

　　2. 美股周五小幅收低 Twitter领跌

　　美国股市周五(12月27日)小幅收低，因为日内Twitter Inc评级遭到下调，拖累整体科技股表现。且目前美国股市处于历史最高位，投资者不敢大举押注。而日内股市小幅走低，也令道指止于六连涨。

　　道琼工业指数收低1.47点，或0.01%，至16,478.41点；标准普尔500指数收低0.62点，或0.03%，至1841.40点；纳指下滑10.586点，或0.25%，至4156.594点。本周，道指升1.6%，标普500指数涨1.3%，纳指攀升1.3%。Twitter Inc公司股价下滑13%，因为Macquarie Group Ltd下调该公司评级。航空公司Delta Air Lines Inc股价上扬3.1%，因为该公司表示将会承认在网站系统出错后卖出的机票。

　　近期美国经济较好和美联储开始缩减购债规模，都被市场看作是美国经济将会持续复苏的信号。

　　美国劳工部(DOL)周四公布的数据显示，12月21日当周季调后初请失业金人数降至33.8万人，优于市场预期，表明美国的就业市场改善势头得以持续。

　　数据显示，经季节性因素调整后，美国12月21日当周初请失业金人数下降4.2万人至33.8万人，降幅创2012年11月7日当周以来最大。预期34.8万人，前值修正为38.0万人，初值37.9万人。

　　USAA Investments执行经理Robert Landry表示，“股市在年底这样大幅反弹并不正常，但是我们必须记住的是交易量并不大而企业盈利消息也相对平淡。因此不能对股市走向做太多的推断。”

　　芝加哥期货交易所波动指数VIX上升1.1%至12.46%，终止了此前四连跌的趋势。该指数年内下跌31%，为2009年来最大年度跌幅。