财经新闻

　　1.工信部：将制定禁售燃油汽车时间表

　　工信部副部长辛国斌透露，针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，将制订中国自己的时间表。

　　9月8-10日，2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"在天津滨海新区举行。辛国斌在会上表示，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表。

　　他称，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。

　　同时，辛国斌提到，工信部正在进一步研究简化公告管理程序，正在同有关部门一起制订双积分管理办法，近期即将发布实施。

　　多国给出“消灭”燃油汽车时间表

　　7月底，英国政府宣布，将于2040年开始全面禁售传统柴汽油车，此项计划主要是应对英国国内的空气污染问题。

　　华尔街见闻此前提到，英国政府称，空气污染是公共卫生的最大威胁，禁止销售燃油车将有助于快速解决空气污染问题。英国政府还将投入30亿英镑，用于鼓励地方政府翻新改良巴士、整修道路甚至调整交通灯模式来降低排放。

　　事实上，不只是英国，近几个月以来，关于“禁售燃油车”的新闻屡屡爆出，特别是欧洲部分国家相继发布停售燃油汽车时间表的报道。

　　7月初，法国能源部长Nicolas Hulot宣布，法国计划在2040年前停止销售汽油和柴油车。该计划是法国一项旨在履行巴黎气候协定承诺的“五年大计”的一部分。

　　去年，德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议会通过一项决议，将于2030年起禁止所有燃油汽车上路。但这项禁令遭到德国汽车协会和全德汽车俱乐部反对，认为该目标太过激进。

　　此外，荷兰和挪威曾提出，将在2025年禁售燃油车。印度也称，要在2030年全面禁售燃油车。

　　车企早已准备

　　汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。中国电动车市场也已出现外企的疯狂涌入。

　　据路透报道，雷诺和日产上月底表示，正与合作伙伴中国东风汽车集团组建新的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司（eGT），新公司将在中国设计和生产电动汽车。

　　易捷特计划选址在中国中部地区的湖北省十堰市，电动汽车的生产将在十堰市东风汽车生产基地开展。预计将于2019年开始生产新款电动汽车，并形成年生产12万辆的产销规模。

　　在这之前，福特汽车宣布，已与中国电动汽车制造商——众泰汽车签署了一份合作备忘录，双方拟建一家合资公司，新的合资公司将集纯电动乘用车的研发，制造，销售和服务于一体。

　　今年4月，戴姆勒宣布，将与合作伙伴北汽集团在中国建立一家电池厂。这家投资规模为6.55亿欧元（约合7.4亿美元）的工厂不仅生产电动汽车电池，还将生产梅赛德斯-奔驰的电池驱动汽车。

　　2. 中国发改委：正起草国家智能汽车创新发展战略，加快立法

　　中国将出台智能汽车领域战略发展规划。

　　据新华社等多家媒体消息，国家发展改革委产业协调司处长吴卫9月9日表示，正组织起草国家智能汽车创新发展战略，明确未来一个时期我国汽车战略方向、保障措施、重点任务。同时，提出近期的行动计划、确定路线图和时间表，还将加快智能汽车领域立法，对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范。

　　在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，吴卫公开表示，将强化智能汽车领域顶层设计，“智能汽车的发展是大势所趋，更是中国汽车业发展的重大机遇。”

他称，加快我国智能汽车领域立法，对于公共道路测试，和驾驶人的责任划分做出规范，在智能交通设施方面加快我国自主标准体系，对于影响车辆安全和信息安全的环节建立强制性的标准规范。

　　吴卫还表示，将尽快组建国家智能汽车创新发展平台，承担基础标准制订、产业生态培育、网络运营管理等重要职责。尽快将关键技术和技术攻关项目纳入国家重大计划，突破激光雷达、高精度传感器、云技术平台等核心技术，满足高级别智能汽车应用要求。

　　此外，发改委还将加快建设智能交通系统、测试评价体系，为测试和应用提供技术基础。按规定条件开展实际道路的使用测试，支持具备条件的区域，超前规划布局智能交通基础设施和安全管理设施。

　　早在去年9月，国家相关部门就联合发布了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，旨在全面推进交通与互联网更加广泛、更深层次的融合，加快交通信息化、智能化进程，称汽车的智能化和网联化成为未来发展的重要方向，要求积极布局车联网与自动驾驶的创新技术和应用，推进汽车的智能化和网联化发展。

　　此前，由于相关立法和道路规则缺乏，百度无人驾驶汽车在7月亮相于公众视野中时遭遇尴尬：无人驾驶车进入北京五环行驶，交管部门获知消息后回应称，正在就此展开调查。

　　当时有交管局内部人士称，现行法规并不允许无人驾驶上路。

　　次日，北京交警在官方微博称：正积极开展调查核实。支持无人驾驶技术创新，但应当依法、安全、科学进行。对于违法违规行为将依法予以查处。

　　海外发达国家在智能汽车领域早已展开战略布局。美国提出了《ITS 战略计划(2015-2019)》，明确了智能化和网联化两大主要发展目标，并计划10年内投资40亿美元支持车联网与自动驾驶领域的相关研究。

　　欧盟提出了《ITS发展行动计划》和《欧盟未来交通研究与创新计划》，在交通安全领域开展车路协同、主动安全、道路安全系统和交通信息化等工作。

　　日本由内阁府牵头提出了《世界最先端IT国家创造宣言》，并推动制定了自动驾驶系统研发计划。

　　3. 中国物联网产业规模逼近万亿

　　物联网正成为各国竞相争夺的下一个产业高地。9月10日，由工信部、科技部和江苏省人民政府主办的2017世界物联网博览会暨世界物联网无锡峰会召开。与会人士认为，物联网将很有可能推动第四次工业革命，并催生新一代的巨无霸企业。

　　江苏省委书记李强表示，物联网作为全新的连接方式，千亿连接量必定催生新一代的巨无霸企业。他认为，物联网作为新一代信息通信技术的典型代表，其快速发展和应用，将现有产业领域和要素资源，经过相互渗透、融合或裂变，整合连接到一起，实现产业价值链的延伸或突破，使产业边界日益模糊，跨界融合的趋势特征更加彰显。从目前态势看，智能、健康、环境在产业跨界融合上是最具优势、最有需求、最可能突破的三大领域。

　　工信部副部长罗文在峰会上透露，中国已经形成了包括芯片和元器件、设备、软件、系统集成、电信运营、物联网服务等较为完善的物联网产业链。已部署的机器到机器终端数量突破1亿，物联网产业规模已从2009年的1700亿元跃升至2016年超过9300亿元，年复合增长率超过25%。罗文表示，将围绕制造业重点行业智能化改造，实施一批试点示范项目，推动生产制造全过程、全产业链、产品全生命周期的深度感知、动态监控、数据汇聚和智能决策，促进产业提质增效升级。

　　科技部党组书记、副部长王志刚则在峰会上表示，信息化发展到今天，已从计算机时代、互联网时代延伸到物联网，并将感知技术、大数据以及人工智能等新的科技包罗其中，很大可能会以此为基础产生第四次工业革命。“十三五”期间将继续强化在信息技术领域的集成应用能力，推动云计算、大数据、智能硬件、互联网、高性能计算、物联网、智慧城市等领域实现跨界集成与垂直整合，拓展经济发展新空间。

　　阿里巴巴集团董事局主席马云表示，物联网和云计算、大数据，合在一起才是真正的未来。他认为，未来数据将成为最重要的生产资料，计算能力将成为一种强大的生产力。新零售以后，巨大的变革是新制造，大批的制造业，在未来的十年到十五年之间，面临的痛苦远远超过今天的想象。未来的制造业不是靠规模化、不是靠流水线，未来的制造业一定是个性化的、定制化的，一定是C2B，而不是B2C。

　　金融市场

　　1. 收评：沪指过山车行情震荡收平 人民币升值概念股活跃

　　本周以来人民币兑美元持续上涨。周五，人民币中间价连续上调第十天，升至2016年5月12日以来最高。截止发稿，在岸人民币上午还是连破五个关口，日内涨近600点。离岸人民币也一路上涨。

　　人民币的节节高升，削弱了中国商品在海外市场的竞争力，影响了出口企业的利润。

　　周五中国海关总署公布的数据显示，海关总署公布，按人民币计，中国8月进口同比增14.4%，预期11.7%，前值14.7%；出口增6.9%，预期8.7%，前值11.2%；贸易顺差2865亿元。 

　　邓海清点评8月贸易帐：8月进出口数据背离，一方面外需和出口见顶回落，另一方面内需仍然较强，2017年大概率“前高后低”，既没有“强复苏”，也没有“二次探底”，再证“新周期到来论”后知后觉。 

　　值得注意的是，人民币升值引发“降准”风声再来袭

　　央行货币政策，邓海清认为，由于8月“人民币汇率大涨+外汇储备不佳”的背离明显，人民币汇率大涨带动外汇占款回升的情况并未发生。 反观中国的银行间流动性，目前大型银行与中小银行的结构失衡明显，从解决流动性结构性矛盾、提高货币政策传导效率、降低同业杠杆出发，“降准+公开市场回笼”是最佳货币政策组合。

　　今日央行公告称，目前银行体系流动性处于较高水平，9月8日不开展公开市场操作。市场人士分析称，央行维稳资金面意图明显，虽然近日来资金面显示出收敛迹象，但是考虑到央行历来审慎对待银行季末考核，及十九大召开在即，金融系统稳字当头，预计9月资金面压易松难紧，资金面料有惊无险。

　　海通宏观姜超称，进入9月将迎来季末MPA考核以及2.3万亿CD到期，资金面担忧再起。预计央行将在季末加大投放力度，银行存单滚动发行，而三季度MPA压力将小于上半年，九月将是财政投放月份，人民币持续升值改善资金外流状况，资金面反而可能比预期的要松一些。

　　9月份资金面进一步改善，这样股市的机会也就随之增大。

　　此外，日前公募基金流动性新规发布，三个维度加强货币基金管控。包括将货币市场基金规模与其风险准备金挂钩，控制规模无序增长；区分机构类和零售类货币市场基金，根据份额持有人的集中度实施产品分类监管；对货币市场基金设定比普通公募基金更为严格的流动性指标限制。

　　由于监管为货基新规划定了6个月的缓冲期，未来相关机构都有足够的时间进行调整，市场不会受到新规的猛烈冲击。

　　今日早盘两市几乎平开，随后窄幅震荡，十点半过后，两市强势拉升，权重题材齐走强。临近午盘，两市冲高回落。午后两市震荡整理，两点后两市小幅跳水翻绿，临近尾盘，沪指回升翻红。截止收盘，沪指收报3365.24点，跌0.01%，成交额2351.6亿。深成指收报10970.77点，涨0.01%，成交额3180.7亿。创业板收报1885.27点，跌0.27%，成交额957亿。

　　盘面上，受人民币汇率兑美元持续走强影响，民航机场、造纸、旅游等板块全线走强。人工智能、雄安、次新股题材下挫。

　　次新股午后止升翻绿，美格智能、科蓝软件触及跌停，中科创达、秦港股份、大烨智能、皮阿诺等近20股跌超5%。

　　两融余额9连升，续创年内新高。截至9月7日，A股融资融券余额为9650.19亿元，较前一交易日的9619.84亿元增加30.52亿元。 

　　机构认为，近期市场风险偏好提升，主题概念股出现反弹，真成长股存在价值修复需求，因此绩优科技类个股受到资金追捧，股价震荡走高。虽然近期指数在高位盘整居多，但约三成个股已成功站上年线，间接反映了当下市场慢牛行情正向纵深发展。眼下沪深两市成交额回暖，风险偏好提升，短期内仍然看好指数的表现，虽或将面临震荡，但上行方向依然不变。

　　东方证券认为，年内市场高点将会围绕3500点展开。虽然东方证券对中短期行情持相对保守态度，但对中长期行情并不悲观。不过，市场在突破后就此快速上行的可能性较小，市场整体仍需调整。

　　2．收盘：美股收盘涨跌不一 科技股拖累纳指下挫

　　周五美股收盘涨跌不一，道指微涨0.06%，科技股拖累纳指下挫0.59%。飓风“艾尔玛”(Hurricane Irma)可能在本周末侵袭佛罗里达州海岸的影响，投资者持谨慎立场。

　　道指收涨13.01点，涨幅为0.06%，报21797.79点；纳指跌37.68点，跌幅为0.59%，报6360.19点；标普500指数跌3.67点，跌幅为0.15%，报2461.43点。

　　德银X-Trackers嘉实沪深300中国A股ETF在纽约收跌0.43%，报29.86美元，连续第二个交易日脱离周三(9月6日）所创2015年12月15日（当天收报36.30美元）以来收盘高位30美元，使得本周涨幅收窄至0.3%，2017年迄今累涨27.33%。中概股微博收跌1.75%，百度收跌1.69%，京东收跌1.63%，阿里巴巴收跌0.87%，新浪收跌0.77%，网易收跌0.75%，陌陌收跌0.29%。

　　科技股普跌，拖累纳指收低。苹果股价收跌1.63%，特斯拉跌2.06%，亚马逊1.39%，脸谱网跌1.30%，微软跌0.48%，高通跌1.47%，英特尔跌0.98%，AMD跌3.01%，谷歌母公司Alphabet跌0.89%，Netflix跌1.44%，英伟达股价收跌1.73%，阿里巴巴跌0.87%。

　　美国原油期货价格周五下跌3.3%，创下了一个星期以来的最低收盘价，原因是在飓风哈维两周以前过境后，美国国内的炼厂从这场飓风所带来的洪水灾害中恢复的速度较为缓慢。美油一周涨0.4%，六个星期以来首次实现了单周上涨。布油周五跌1.3%，本周则累计上涨了近2%。

　　美黄金期货价格周五收盘微幅上涨90美分，创下了一年以来的最高收盘价，在本周的整体交易中也同样连续第三个星期走高，本周累计涨1.6%，主要由于美元汇率和美国股市都在本周走低。